Suudi Arabistan Demiryolları Şirketi, ülkenin Körfez’e açılan limanlarını Ürdün ile Hadise Sınır Kapısı aracılığıyla birleştirecek yeni bir uluslararası lojistik koridorunu devreye alacağını açıkladı. Bu koridor sayesinde Suudi Arabistan limanları, Ürdün ve kuzeydeki diğer ülkelere daha doğrudan ulaşım imkanı sunacak.
Açıklamada, bu adımın Ürdün ve Suudi Arabistan’ın kuzey bölgeleri arasındaki bağlantıyı güçlendirerek, yüksek verimli kara hattı ile bölgesel ticareti destekleyeceği vurgulandı. Hadise Sınır Kapısı’na demiryolu ağı üzerinden konteyner taşımacılığı yapılacak, bu da ihracat faaliyetlerinin daha verimli ve güvenilir hale gelmesini sağlayacak.
Yeni lojistik koridorun, diğer kara yolu alternatiflerine göre 1700 kilometreyi aşan mesafeyi yarı yarıya azaltacağı ifade edildi. Ayrıca, tren başına 400’den fazla konteyner kapasitesi ile hız ve verimliliğin artacağı belirtildi. Projenin, seyahat sürelerini kısaltarak doğrudan lojistik etkisi yaratacağı ve yollardan binlerce kamyonun çekilmesine yardımcı olacağı kaydedildi.
Öte yandan, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları sonrasında İran tarafından “kontrollü” bir şekilde kapatıldı. İran Dışişleri Bakanı, boğazdan geçişlere izin verilen ülkelerin, saldırılara doğrudan katılmayanlar olduğunu ifade etti.
Hürmüz Boğazı, günlük milyonlarca varil petrolün geçiş noktası olarak dünya deniz yollarında önemli bir yer tutuyor. MarineTraffic verilerine göre, 20-22 Mart tarihleri itibarıyla Hürmüz Boğazı çevresinde hareket edemeyen yaklaşık 1900 gemi bulunduğu bildirildi.
ABD ve İsrail, İran ile müzakereler devam ederken 28 Şubat’ta askeri saldırılara başladı. İran ise bu saldırılara karşılık vererek bölgedeki bazı hedeflere saldırılar düzenledi. Saldırılarda, eski İran lideri Ali Hamaney de dahil olmak üzere birçok üst düzey yetkilinin hayatını kaybetti.
